Le petit flambeau

L'Autriche vue par un universitaire français…

Quelques remarques sur le budget de la ville de Vienne

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Encore, une très belle initiative, concernant cette fois-ci le budget de la ville de Vienne. Le détail du budget étant accessible à tous, des chercheurs ont mis en ligne une représentation intéressante des dépenses. Ainsi, sur l’illustration ci-contre, on se rend compte que le budget consacré à la culture (285,5 millions) est inférieur à celui qui est alloué aux services de la voirie (289,5 millions) ! Les transports en communs, les Wiener Linien, sont financés à hauteur de 729,5 millions d’Euros.

L’occasion de rappeler que les transports en commun pourraient très bien être gratuits pour les usagers, comme le réclame à Paris le RATP depuis une dizaine d’années.

Compléments :

  • Toutes les banques de données chiffrées ouvertes au public.
  • A Paris, le budget alloué à la culture (hors ressources humaines) est de 143 millions d’euros pour 2011.
  • Un livre REMARQUABLE sur l’importance de la représentation graphique de l’information, Information is beautiful, qui a enchanté aussi mes trois enfants (cf. le site de l’auteur)
  • En finir avec les slogans stupides comme « racine de bombes = école au carré » qui ont marqué mon enfance !

La ‘case’ culture en détail :

  • 27,5 millions pour le conservatoire
  • 23,6 millions aux musées
  • 10,8 millions pour les Wiener Festwochen (festival)
  • 3,7 millions pour le soutien au film
  • 1,2 million pour l’entretien des monuments

14 juin 2011 - Posted by | Uncategorized | , , ,

3 commentaires »

  1. Bon ça va être pour cela pour que on se ne croit pas comme dans une pissoir en utilisant le métro de vienne ( en comparaison avec le métro de paris )

    Commentaire par haschka | 6 décembre 2011 | Répondre

    • C’est exact, le métro de Vienne est beaucoup plus propre que celui de Paris, plus pratique aussi. Ceci dit, le métro de Paris date de 1900, c’est souvent impossible d’y ajouter des ascenseurs et des espaces pour tous. Le superbe métro viennois date de 1978 et ne sert que 1,8 millions d’usagers. Ceci dit, rien n’excuse la saleté du métro parisien.

      Commentaire par segalavienne | 6 décembre 2011 | Répondre

    • Oui, c’est vrai, mais c’est dur de comparer un vieux métro de 1900 et ses 14 lignes avec un petit métro de 1978 doté de 5 courtes lignes. Ceci dit, je ne veux pas excuser la saleté du métro parisien, elle est inadmissible.

      Commentaire par segalavienne | 6 décembre 2011 | Répondre


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